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        柴油發電機為什么會出現“游車”、“飛車”

        [文章來源:星光] [發布日期:2022-12-08] [瀏覽次數:]
          柴油發電機調速器是一種自動調節噴油泵供油量的裝置。它能夠根據柴油發電機外部負荷的變化,自動地調節噴油泵的供油量,使柴油發電機以較穩定的轉速進行運轉, 從而保證柴油發電機既不會生超速,又不會在怠速時造成停機。下面來看看調速器容易出現的故障。

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        (1)“游車”(調速器拉桿往復幅度大而頻繁)“游車”的主要原因:①調速彈簧久用變形。②飛錘銷孔磨損松動。③油泵調節齒圈和齒條配合不當。④飛錘張開和收攏距離不一致。⑤齒條銷孔和拉桿與拉桿銷子配合間隙太大。⑥調速器殼支座上的滾珠軸承孔或噴油泵滾珠軸承座孔松動,使噴油泵凸輪軸游動間隙過大。
        (2)“飛車”指柴油發電機轉速失去控制,轉速大大超過規定的最高使用轉速。 飛車的主要原因:①柴油機轉速過高(如改變了限制最高供油量的鉛封)。②調速彈簧折斷。③齒條和拉桿連接的銷子脫落。④拉桿與拉桿連接的銷子脫落。⑤飛錘卡住。⑥調速器殼內機油加入過多。⑦(噴油泵)齒條卡住使供油量處在最大位。⑧(噴油泵)柱塞裝錯使供油量大。
        (3)轉速不穩 轉速不穩的主要原因:①各缸供油量不一致。②噴油嘴噴孔堵塞或滴油。③調速器拉桿橫銷松動。④柱塞彈簧斷裂。⑤出油閥彈簧斷裂。⑥飛錘磨損。
        (4)怠速轉速不能達到 怠速轉速不能達到的主要原因:①油門手柄未放到底。②飛錘有輕微卡住。③彈簧座卡住。④調節齒圈和齒條有輕微卡住。

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